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上海地鐵列車換"新衣"迎新年新工藝需涂裝6層油漆

點擊次數:更新時間:2017/07/12 13:43:40打印此頁

新年到來之際,上海地鐵列車在運營間隙抓緊修整,以嶄新面貌運送乘客。記者日前前往地鐵梅隴基地探訪,為你揭秘地鐵維保人員為列車換“新衣”的過程。

  一列車換新裝需兩天

  在油漆間內,1號線102號列車的1節車廂已經被“包裹”起來,只露出白色車身壁。而原本筆直的紅色色帶線已被打磨掉,暫時由紅油漆勾勒線條,只待重新油漆。

  油漆負責人江華告訴記者,經過10年運營,最初的1、2號線等有許多車輛進入大修周期,因此在新年來臨之際排定了1號線一批列車重新油漆。1節節車廂 拆分后通過一種全新的濕碰濕新工藝涂裝,油漆穩定干透的時間將縮短,列車換新衣工期可縮短2天,進一步減少對日常運營影響。“車身鋁板將前后涂裝上6層油 漆,確保色彩穩定和牢固。”江華表示,先用除油劑打磨車身,隨后油漆工將一遍一遍精確油漆上裝,絕不改變車身原貌。身穿保護服的油漆工透露,冬日低溫環境 油漆不容易干,他們加強了恒溫恒濕車間的控制,加班噴漆作業。其中的關鍵是控制好油漆的厚薄,不然油漆的附著力將降低或更容易沾灰。8節編組1列車可控制 在2天時間內完成油漆工作。

  所有列車都將清洗

  記者獲悉,除列車重新涂裝油漆,各條線路還加密了列車整體清洗計劃。列車正常的清洗周期為3個月,但值此新年之際幾乎所有列車都將陸續在深夜開展清洗。

  地鐵維保車輛分公司列車清潔相關負責人表示,夜間22-23點,列車陸續回庫后,徹底為1列車“洗澡”的時間嚴格控制在3小時內。據介紹,車廂內座位底下,特別是車門旁愛心座椅下方最難清洗,清洗人員往往要俯身反復拖洗,才能清除掉細小的垃圾和污漬。

  地鐵方表示,為地鐵列車清洗還需要動用一些大型設備,或人工使用拖把濕拖、干拖,還要配合清潔劑。目前正在摸索效率更高的清洗手段,力爭讓列車第二天重新上線時猶如新車一般。


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